新西兰北岛+大溪地+西澳25日游记（七）：西澳

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新西兰北岛+大溪地+西澳25日游记（二）：北岛攻略：http://perfectravel.net/thread-25-1-1.html
新西兰北岛+大溪地+西澳25日游记（三）：北岛行程：http://perfectravel.net/thread-26-1-1.html
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第四节：西澳大利亚：4.1：旅行前的准备：

相对于游人必去的悉尼，墨尔本，黄金海岸，大堡礁，我们这次去的帕斯算是冷门中的冷门，冷到中国没有任何一个旅行社有去帕斯的团，冷到旅游攻略集散地的穷游网，没有任何一篇关于帕斯的游记。尽管帕斯事实上是目前澳大利亚最富裕的城市，也是最美丽的城市。

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机票篇。

去帕斯的机票，安排得不很成功。机票分两段，一半是亚洲航空促销时抢到的机票，杭州-吉隆坡-墨尔本，返程帕斯-吉隆坡-杭州，一个人2700RMB，这在今天亚洲航空促销机票一票难求的大背景下，已经是很不错的价格了。中间是用星空联盟的里程出了墨尔本-奥克兰-大溪地的往返票。其实这个里程票，是可以分开出俩个单程的，即从大溪地返程，可以经奥克兰直接飞到帕斯。但当时订票的时候，在澳大利亚段预留了6天的时间，当时还在想6天时间，是不是还要去个塔斯马尼亚，或者在墨尔本再停留几天，会会亲朋好友，这样，等到最后下决心，6天都用在帕斯的时候，机票已经来不及做更改了。结果又花钱多加了一程墨尔本到帕斯的单程票，而这个航班，是我们全程12飞里，唯一一个延误的航班，而且一延误就是10个小时。最要命的是，全程其他的航班，对我们来讲都是至关紧要的，一点都延误不起，所以其他的航班，我们都买了保险，唯独这墨尔本到帕斯的这段，我们觉得是最保险，最不怕延误的，唯独这个航班我们没买保险，结果唯一没买保险的这段，偏就来个最长的延误。

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行程攻略篇：

西澳大利亚，我们的定位是恢复身心，既然是恢复，行程就排得非常宽松。我们在帕斯由于飞机晚点，实际第一天是凌晨到，最后一天一早走，实际在帕斯有足足5天的时间。但我们只去了帕斯郊区的Fremantle，尖峰石阵和波浪岩，其他时间都待在帕斯了。一般旅行社帕斯市区加Fremantle，一共只安排一天的时间，而我们用了足足三天，可以称得上是名副其实的慢游了。

西澳大利亚的攻略，有中文的LonelyPlanet的“帕斯和西澳大利亚”卷，这是每一个去帕斯的中国人都建议先读一读的书。

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酒店篇：凯悦和洲际之间的二选一：

帕斯是澳大利亚最富有的城市，但帕斯高等级的酒店并不多。基本是凯悦和洲际之间的二选一。洲际在帕斯的近郊，底楼是赌场和妓院，我们去的时候，洲际还在全面翻新中，酒店的大堂和行政楼层刚装修完，但普通楼层和很多公共设施还在关闭整修中。比如我们去参观的第二天，酒店的室外泳池就将关闭。我们看了一下酒店新装修的大床房和行政套房，格局非常象上海的浦西洲际，我想下次如果我还有机会去帕斯的话，我会去体验一下这家洲际的，但这一次，我还是选择了凯悦。

凯悦比洲际更靠近市区，帕斯市区并不大，从我们住的凯悦用脚走到市中心，也就半个小时的距离，当然酒店门口就有多条公交线路，四通八达到市区的各个景点。而且帕斯的公交车在市区是免费的，而我们住的凯悦，几乎就是出市区前的最后一个站，正好可以充分用足这一免费的政策。凯悦也算是帕斯标志性的一间酒店了，整个中厅从一楼到八楼是完全挑空的，大堂的中间，有一座由四头大象组成的雕塑，四头大象的身上，驮着一座无字的纪念碑，整个大堂显得非常气派，说实话，我觉得这家凯悦，不太象一家宾馆，倒更像是一个商场了。但相比翻新中的洲际，这家凯悦显得老旧了。我是凯悦的钻石会员，入住酒店的时候，用了钻石会员一年四次的套房升级券，升级到行政套房，房间面积不小，景观尤其好，窗外就是天鹅河边大片的绿地，论景观，那么我们在澳大利亚除了悉尼环形码头附近的柏悦和洲际，其他酒店还真没法和他比。但房间旧了，当然我们的入住整体而言是非常愉快的。特别是第一天，我们本来预定了6晚酒店的住宿，本来预计下午5点左右就能到酒店，但我们的航班不停地向后延误，一直到凌晨一点还没有起飞的消息，我不得不取消了第一晚的住宿。结果我们到酒店已经是凌晨的3点了，酒店方面非常大度地给了我们早上3点的提前入住。所以说这家酒店，在目前洲际还在翻新的情况下，是帕斯最好的选择，但他亟需重装上阵了。

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4.2：具体行程：

我的行程如下:  5晚, 6天：

D1：凌晨3点到帕斯，宿凯悦酒店，步行穿越帕斯城区，参观博物馆，游览国王公园，从城市的制高点俯瞰澳洲最富有，最美丽的城市。

D2：坐轻轨游览帕斯的外港Fremantle。

D3：自驾游览350公里外的尖峰石阵，海边小镇意外吃到鲜美的生蚝和小龙虾。遇森林大火。

D4：自驾游览350公里外的波浪岩。

D5：补看市区天鹅湖边的景点，摆渡到南岸吃丰盛的午餐，隔河看帕斯的美景。

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DAY 0：艰难的开始：墨尔本机场带水果超量被罚，虎航延误10个小时，凌晨3点到帕斯，宿凯悦酒店。

我们离开大溪地后，在奥克兰逗留了一天，这天一早4点从奥克兰的皇冠假日退房，赶7:30的飞机。酒店对我们非常好，入住的时候，把我们升级到行政套房，给了我们一大份果盘，退房的时候因为时间早，赶不上早餐，酒店又给了我们两盒可以带走的早餐包，早餐里超多的面包，饮料和水果，根本吃不完。结果这些早餐，水果，成了祸害了。我太太是勤俭的人，只知道“吃不了，兜着走”，尽管我事先再三同她说，任何吃的东西都不要带进澳大利亚，但是她没能听进去，结果到了墨尔本，我们被拦下，一过磅，随身带的水果居然有一公斤（可见酒店送的水果之多了），结果被罚了250澳元，约合1750RMB。

我们从墨尔本到帕斯，搭乘的是廉价航空虎航的飞机，因为他的价格是那天最便宜的，比其他任何一个航班都要便宜一半以上。虎航的航站楼还不在我们到达的墨尔本国际机场，而是在郊外靠近大洋路起点的Geelong，两个机场之间的距离，相当于上海的浦东国际机场到虹桥机场，但是从国际机场过去还算方便，我们先是搭乘Skybus，到了市区的南十字星车站转车，到Geelong虎航的航站楼Avalon，全程也就1个半小时，还算是方便。但灾难也就由此开始，虎航据说在澳大利亚一共只有3架飞机，其中一架那天正好回机库保养，结果三架飞机的航线，由两架飞机来执飞，实在是捉襟见肘，由此引发了飞机大面积的延误。我们的飞机本来是下午14:30起飞，结果到了起飞的时间，飞机还在塔斯马尼亚，还没飞过来，等到把飞机盼来了，却被告知，这架飞机还要去悉尼飞个往返，然后才轮得到我们。结果这架飞机整整延误了10个小时，这要放在中国，只怕早就有人拍桌子，砸柜台了，但出乎我意料之外的是，澳洲人好像都很好脾气的那样，晚就晚了，没有任何人起来暴动。我们幸好带的笔记本电脑里装了不少电影，平时没空看，这个时候就拿出来消磨时间了。我这次新西兰，大溪地和西澳大利亚之旅，全程12飞，唯独这一飞没有买保险，结果偏偏就遇到长时间的延误。这也给了我一个教训，保险的钱省不得啊。

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DAY1：凌晨3点到帕斯，宿凯悦酒店。步行穿越帕斯城区，参观博物馆，游览国王公园，从城市的制高点俯瞰澳洲最富有，最美丽的城市。

我们凌晨3点到的帕斯，住的是凯悦酒店，这是帕斯为数不多的五星级酒店之一，也是帕斯标志性的一座酒店。我是凯悦集团的钻石会员，用套房升级券升级到了行政套房，第一天凌晨到店，酒店也非常大度地让我们提前入住。这次来澳大利亚非常不顺，罚款加航班延误，直到到了酒店，才有一种如释重负，苦尽甘来的感觉。休息到9点多用完早餐，我们开始了帕斯的第一天的旅程。

帕斯的公共交通其实非常方便，他有红黄蓝三种颜色的免费旅游大巴穿梭于城市的各个角落，事实上后来我们发现，其他的公交车在市区范围里也一样是不收钱的。但我们还是选择用脚来丈量这座城市。

从我们住的凯悦步行十分钟，就到了帕斯造币厂，早些年我一度迷上过集币，流通纪念币和金银币，到现在手上还有那么一箱，这些年来估计也升值了不少，上海苏州河边上的造币厂老厂房，对我来讲，一度就象是圣地一般，所以这个造币厂，对我来讲，还有那么点特殊的意义。从造币厂一路往前走，经过多座老建筑，有皇家医院，圣玛丽大教堂，救火会，瑞典宾馆等等。你如果是个老建筑的爱好者，那么来这里就是来对了地方。帕斯是个高楼大厦和百年老建筑和谐共处的地方，而造币厂往前的这条街，时间仿佛凝固在了百年以前。

从这里走到帕斯市中心最繁华的步行街后右转，过桥就到了帕斯的文化中心“北桥”，这里西澳大利亚博物馆，美术馆和当代艺术馆聚集在一起。我们时间有限，只看了一个博物馆。博物馆在一栋古色古香的老房子里，不大的地方，集成了我们的自然博物馆和历史博物馆的内容，既有帕斯赖以发家的矿产资源的介绍，也有历史人文的介绍。我更感兴趣的里面关于当地土著的介绍。澳大利亚目前95%的居民是白人，在澳大利亚旅游，如果你行走的是沿海地区的大城市和著名景点的话，那么你遇到土著人的几率，和你遇到野生状态下的考拉的几率是一样的，换句话说就是几乎没有可能遇到。这和新西兰和大溪地很不同。新西兰的毛利人目前人口有100万之多，在新西兰北岛毛利人故乡的Rotorua，毛利人几乎处处可见。在大溪地，土著的波利尼西亚人更是当地的主体民族，占了人口的绝大多数。所以在新西兰，在大溪地，要看民族风情，那是随处可见的。然而到了澳大利亚，除了民俗文化村，你几乎没有机会遇到土著人。而且澳大利亚的土著和新西兰，大溪地的又有很大不同。新西兰，大溪地离中国更远，但当地的原住民是黄色人种，大溪地人号称他们的祖先是2-3000年前从今天的马来西亚，印度尼西亚一带漂洋过海移民过去的，而新西兰的毛利人，根据他们的传说，则是在800年前从大溪地一带移居过去的。波利尼西亚人也好，毛利人也罢，归根到底，都能在中国找到他们的民族的源头。2009年8月“中国国家地理”的一篇“南岛语族--六千年前驶向太平洋的中国人”一文，从语言学，考古学，体质人类学等多学科的角度，得出一个结论：今天散落在南太平洋群岛上的很多民族，民风各异，但他们的语言都是近似的，统一被称作“南岛语族”，而操这个语言的各个民族，又可以追根溯源到一个共同的源头，这个源头，很有可能就出在福建东山。事实上在新西兰，在大溪地，我们有的时候觉得那些当地人，长得真的很像我们中国人，这样看来，我们5000年是一家也说不定了。而澳大利亚的土著则是棕色人种，事实上从我们在西澳大利亚博物馆看到的图片和影像资料来看，当地土著的长相，习俗，和上万公里以外的非洲人没有任何差别。离中国近的西澳大利亚的土著是黑种人，离中国远的新西兰，大溪地的土著反而是和我们同宗同源的黄种人，这个倒也是一个非常奇怪的现象。今天在帕斯的街头，偶尔遇到几位黑种人，也都打扮入时，看不出他们是土著人的后代还是非洲某个国家的游客。那么如果你对西澳大利亚的历史有兴趣，这个博物馆，怕是唯一能满足你要求的地方了。

离开博物馆，我们在附近找了个中餐馆，帕斯是以卖铁矿石起家的，据说在帕斯，高峰时有来自中国各地的3万多中国商人长住在这里，因而帕斯街头，不难找到正宗的中餐馆。

午餐后我们坐车去国王公园，那个时候的我们，是第一天到，对市内公交车的走向还不熟悉，手上的地图，只标得出红黄蓝三色免费大巴的线路，这就好像一般的北京地图，上海地图，上面地铁，轻轨标得清清楚楚，其他几百条公交线路，那是标不出来的。因而我们选的也是蓝色的免费大巴。国王公园在山顶上，而大巴则停留在山脚下，我们延着被称为Kokoda Track的登山小径一路上山，这是纪念二战中在巴布亚新几内亚浴血奋战，几乎全军覆没的1500名澳大利亚军队的小径，小径两旁，都是当年那场激战的介绍。到了山顶，是一处观景亭，边上是一处宽敞的观景平台，平台上矗立着纪念两次世界大战阵亡将士的纪念碑，在这里登高望远，眼前豁然开朗，帕斯就在脚下，天鹅河就在脚下。天鹅河两岸大片的绿地，高楼大厦和百年老建筑和谐共处在蓝天白云下，河上是点点的帆影。我们身边观景亭的周围，有着来自世界各地不同肤色的游客，或坐，或躺，也和我们一样，沉醉在眼前的美景里。澳大利亚各个主要城市我们都到过，要说登高望远，一览城市的全景，那么眼前站在国王公园望出去的景色，可以说是排在第一的。站在这里，你可以充分地了解为什么说帕斯是后来居上，是澳大利亚最富有，也最美丽的城市。眼前的景色，为这一说法做出了有力的注解。

国王公园占地广大，他不仅仅是一座公园，更是一处植物园，还有一段200米长的树顶漫步的玻璃桥，在任何一半关于帕斯的旅游书里，国王公园都是作为帕斯第一重要的景点来介绍的。那么你来一趟帕斯，是不是应该在这里多待一会，而不是象一般的旅行团那样，来个十分钟，二十分钟，拍个照就走呢？事实上我们在这里停留了一个下午。离开时我们学乖了，我们搭乘公园门口到市区的37路车，这个车横穿整个市区，直到机场，在我们住的凯悦酒店门口就有一个车站，所以说去国王公园其实是非常方便的，象我们这样从山脚下步行登山的，可以说是绝无仅有的吧。

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DAY2：坐轻轨游览帕斯的外港Fremantle。

第二天我们坐轻轨游览了作为帕斯外港的Fremantle，也就40分钟左右的车程，Fremantle的历史比帕斯还要久远，因而这里老建筑更多，而又绝没有高楼大厦。因而如果你是一个对万国建筑博览会感兴趣的人，那么这里是比帕斯市区更能吸引你的地方。这里市政厅周围，从市政厅到中央市场的市场街，从市政厅到当初殖民政府关押和处决犯人的圆屋的High Street，街两边一家挨一家都是老建筑改造而成的酒吧和餐厅。在这里吃一点喝一点也很有情调，就这样走走看看，也仿佛时间回到了百多年前。Fremantle也有一些很有名的景点，比如Fremantle监狱，据说在申报世界遗产，但我们没有进去，我们在旅顺看过号称远东最大的日军监狱，从那之后对阴森的监狱敬而远之。Fremantle也有自己的博物馆和美术馆，事实上我们下车后第一个去的就是博物馆，但不巧，我们去的时候，博物馆关闭整修中，只在边上的美术馆里，看了一场反映行为艺术家眼中的北京的录像，说实话我们没有看懂。Fremantle还有一处海事博物馆，里面有多艘各个时期的船，记录了Fremantle作为一处海港的昔日的荣光。

Fremantle其实是应该周末去的，他那非常出名的跳蚤市场和中央市场，都只在周末才开放，而我们去的时候是周二。到了周末，平时大门紧闭的市场就成了庙会式的人的海洋，货的海洋了。

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DAY3：自驾游览350公里外的尖峰石阵，海边小镇意外吃到鲜美的生蚝和小龙虾。遇森林大火。

来帕斯的第三第四天，我们租车，两天里自驾了几乎1600公里，去了北边和东边两个方向上各距帕斯350公里的知名景点尖峰石阵和波浪岩。

第三天去的是帕斯以北的尖峰石阵。我们早上10点从酒店出发，先到的是景点附近海滨的塞万提斯小镇，这也是尖峰石阵最近的一处补给站，我们在这里意外地吃到了一顿鲜美的生蚝和小龙虾。本来只是想吃一顿便饭的，端上来一看变大餐了。惹得邻桌的食客也不停地回头来看我们。

尖峰石阵散布在一片沙漠地里，远远望去，象是一群石头的卫士，高矮不一，错落有致地分布在那里，太太穿了一件鲜艳的衣服，配合着光线，在石阵和沙漠里拍出了不少我们很满意的照片。石阵的入口处还有一处小型的博物馆，据说石阵，在亿万年前是一片森林，后来因为地质变化被埋到了地下成了化石，又由于抬升和风化等影响，化石露出地面，形成了今天的石阵。石阵里既有步行的路，也有车行的路，绝大多数人都是开车游玩的，我们去的时候，虽然是当地的初秋，但沙漠里天气炎热，在沙漠里顶着大太阳走几公里路，可不是闹着玩的。这个尖峰石阵，有洁癖的人不适合来，我们去的时候是初秋，还是有大把的苍蝇嗡嗡地围着我们转，搞到我们都不敢张口说话。这也是我至今都不敢去埃尔斯岩的一个原因，据说那里更是一年四季苍蝇肆虐。我们在尖峰石阵的时候，远处天空升起了一朵蘑菇云，我们一度怀疑是不是帕斯遭遇恐怖袭击了。一打听才知道是森林失火，我们回程的高速被阻断，只有绕路回去了。

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DAY4：自驾游览350公里外的波浪岩。

第四天我们自驾去了帕斯东南部350公里处的波浪岩。波浪岩在中国名气很大，实际去了一看，这个波浪岩比我们事先想象的还要大，波浪岩本身15米高，宽度大约也就100米的样子，并没有想象中的雄伟壮观，但波浪岩其实是一整块巨大无比的岩石的一个侧面，这个大岩石学名叫Hyden Rock。这个Hyden Rock是可以攀登到顶部的，上面有作为当地人引用水源的一个小湖，还有一段防洪坝。围绕着Hyden Rock还有长短不一的三条转山的线路。这天回程的时候，我们特意绕了几十公里路，去看了一下传说中西澳大利亚最美的小镇约克郡York Town。如果说Fremantle是熙熙攘攘，人来人往，那么约克郡就是门庭冷落了。很多上个世纪的老房子上都挂着“租”“售”的招牌。但这却的的确确是当年淘金热留下来的到现在还活着的小镇。

尖峰石阵和波浪岩，都是西澳大利亚旅游局在上海主推的俩个一日游的项目，但我们实际去下来，觉得景点虽好，也还值得一看，但往返700公里，6-7个小时，只为了去景点看个个把小时，实在是得不偿失。但是西澳大利亚人少车少，车速很容易就飑到150公里以上，在国内的大城市里，60公里的速度就觉得飞快了，但在这里，因为周围缺少参照物，车开到80公里感觉还象在爬一样，就是开到150公里，也没感觉有多快。在国内，一天开7-800公里，人已经是累到不行，而在这里，一天开7-800公里，感觉是我还没有开够，我还能开得更远。我们在国内已经很久没有长途自驾了，那么来这里两天自驾1600公里，也算是过了一把开车的瘾。

西澳大利亚其实是有两处我们一直很想看的世界自然遗产，一处是在帕斯以北860公里处的沙克湾，一处是更为遥远距离帕斯2200公里，靠近北领地的类似艾尔斯岩但规模更大，更为古朴的奥古斯都岩。但都因为路途太远而放弃。但事后想来，既然一天开7-800公里并没有我们想象中的那么累，那么我们在西澳大利亚5天时间，其实是可以拿出3天，至少去一个沙克湾。而尖峰石阵，和沙克湾在同一个方向，可以顺路游玩。一路自驾到沙克湾后，可以选择飞回帕斯。同样的道理，波浪岩也可以做为从帕斯长途自驾到艾尔斯岩的顺路景点来参观。换言之，尖峰石阵和波浪岩，都不适合作为一日游的景点来推。事实上我们租车的HERTZ公司的前台接待，一位土生土长的中年女士，她自己这两处景点也没有去过。据她说这两处景点，在帕斯当地远没有葡萄酒产区的玛格丽特河受欢迎。所以如果你更喜欢以静制动，更喜欢小资情调的话，那么玛格丽特河对你就是更好的选择了。