新藏线25日游记（七）：阿里古格王朝

topchina

新藏线25日游记（一）：攻略篇
新藏线25日游记（二）：拉萨景点篇
新藏线25日游记（三）：拉萨瑞吉酒店
新藏线25日游记（四）：拉萨天堂洲际酒店
新藏线25日游记（五）：拉萨酒店综述
新藏线25日游记（六）：神山圣湖
新藏线25日游记（七）：阿里古格王朝
新藏线25日游记（八）：生死新藏线：阿里--叶城
新藏线25日游记（九）：喀什月星锦江大酒店
新藏线25日游记（十）：喀什风景篇
新藏线25日游记（十一）：乌鲁木齐


第七节：阿里古格王朝
推荐行程：
Day 1：神山冈仁波齐脚下的塔钦，搭乘大巴到扎达县城。
Day 2：古格王朝遗址，托林寺等。
Day 3：搭乘大巴扎达县城--阿里地区首府狮泉河。

topchina

7.1：古格王朝：
一代雄王松赞干布开辟的吐蕃王朝，当其极盛时，东北攻陷过长安；东南占据过云贵高原；北边截断河西走廊，唐朝设置在今天新疆一带的安西都护府，最终也沦陷于吐蕃；西北力阻中亚大食势力的东侵；西南占据大，小博律，将今天的帕米尔高原占为己有。有唐一代，吐蕃很长一段时期与唐朝，突厥/回鹘鼎足而三，成为中华历史舞台上不可或缺的重要势力。然而成也萧何败萧何，松赞干布因为弘扬佛法而创立的吐蕃王朝，到第九代藏王朗达玛灭佛而身死国灭，不过200年，吐蕃王朝即告崩溃，吐蕃势力烟消云散，青藏高原也重归混沌与分裂，直到松赞干布的后人，辗转流落到了阿里地区，建立了名扬四海的古格王朝，才又开始了藏传佛教的后弘期。

古格王朝位于扎达县城以外20公里，一处200米高的山丘上，总面积约72万平方米，遗址依山势从上到下可分为11层，明碉暗堡密布，当真是一夫当关万夫莫开，现存的寺庙建筑有6座，“白庙”，“红庙”规模最大，各有300多平方米，保存有大面积的精美壁画。宫殿建筑则在山顶，登高望远，景色相当壮丽。













古格王朝遗址是第一批全国重点文物保护单位，自然有他历史文物方面不可替代的价值，但从整个遗址的精美程度而言，有过誉的嫌疑，整个遗址，与同样坐落在山丘上的布达拉宫，不具有可比性。

古格王朝建立于10世纪初，到1630年覆灭时，共传27代国王，历时700余年，算得上中国历史上存在时间最长的王朝了，堪称小国寡民的典范。然而围绕古格王朝，有很多不实之词，比如说古格王朝鼎盛时有10万人口，古格王朝一夜之间神秘消失，这些流传得很广的传说，都与历史真相，格格不入。

以古格王朝目前的遗址规模推断，鼎盛时间，最多也就容纳几千人，说古格王朝有10万人的，恐怕并不知道，以阿里地区30万平方公里的面积，到2010年，户籍人口都还不足10万呢！说古格王朝一夜之间被废弃的人，恐怕并不知道历史上古格王朝和拉达克之间的恩恩怨怨。古格王朝和拉达克之间征战多年，最终被拉达克灭亡，显然古格文明也不是一夜之间消失得无影无踪的。

topchina

7.2：扎达县城：
扎达县城，是距离古格王朝最近的前进基地，也是阿里地区的交通枢纽。从拉萨发往阿里的车，终点就在扎达县城，去阿里首府所在地的狮泉河，需要在扎达转车。弹丸之地的扎达，非常意外地是整个阿里地区的明珠。

去扎达的交通，目前非常方便，每天有多趟大巴从拉萨经神山冈仁波齐发往扎达，全程200公里，大约4个小时，这段路，山弯路绕，既是惊心动魄的过山车之旅，也是一场视觉的盛宴，一路上，举世闻名的扎达土林在眼前渐次展开，扎达土林如一道道厚重的城墙，这样的土林出现在中国北方的话，一定会被认为是万里长城的遗址，实在难以相信居然是天然形成的，如果有人告诉我这里是古代某个城池的遗址，我也一定会信的。只是扎达土林分布的面积过于广大，如果这些土林，真的是人工建筑的遗迹的话，这样大范围，大面积的遗址，当年应当能容纳百万雄师吧。

topchina

扎达，除了古格王朝遗址，还另有一处全国重点文物保护单位：托林寺，托林寺由古格王朝第一代国王的长子于996年创建，托林寺的建立，揭开了藏传佛教后弘期的序幕，后弘期的一代宗师阿底俠，即长期在托林寺译经，并由托林寺出发，将佛法传遍整个藏区的。托林寺之于藏传佛教后弘期的地位，不啻于山南桑耶寺之于前弘期的地位。托林寺在文革中遭受了严重的破坏，佛像几乎全部被毁，今天看到的美轮美奂的佛像，都是近年恢复的了。寺庙就在扎达河边，远处的土林，近处干涸的河床，红色的庙宇，一起诉说着一段沧桑。

topchina

扎达是极边的一处小县城，但住宿条件并不差，当地有新开业的四星级酒店，我们入住的古格宾馆，就在汽车站对面，我们入住的酒店最好的套房，据说平时都是为巡查的官老爷准备的，也是这几天官老爷没来，我等平头百姓，才有机会入住如此土豪的套房。

topchina

扎达的旅游，也有问题，首先是交通不便，扎达对外交通便利，对内交通却至为不便，整个扎达县城，没有一趟公交车，也没有出租车，游客去往各个景点，要么跟团，要么自驾，要么就像我们夫妻这样，在路边拦顺风车了。扎达不是知名的旅游景点，但来的游客络绎不绝，我们在扎达的两天里，就遇到了“自在星空之旅”环游中国自驾团的车队，遇到了央视的摄制组，遇到了一队同样来自上海的摄影团队，也遇到了几个成都人，从拉萨包车前来。但是，像我们夫妻这样只身走天涯的，即使不是绝无仅有，至少也是非常罕见的。

扎达旅游的另一个问题，是票价昂贵，他卖的是9个景点的通票，票价200元，这些景点散布在扎达周边60公里的范围内，一般人没有车的话，这些景点根本无从接近，这样，等于花了9个景点的钱，只看得了其中的3个景点：古格王朝，托林寺和扎达土林。

topchina

7.3：阿里首府狮泉河:
一直以来，江湖传说，众口一词都说狮泉河如何如何艰苦，如何如何落后，我们到了狮泉河，看到却的是一座崭新的现代化的城市，道路宽广笔直，商场的规模丝毫不亚于沿海发达城市，新修建的楼堂馆所遍地都是，不难找到四星级的酒店，和各个机构的疗养院。我们住的邮政宾馆，仅仅是三星级的酒店，但客房宽敞整洁，网速飞快，在天涯海角的中国边陲，能有这样的条件，我们已经非常满足了。

topchina

狮泉河最大的问题，是出行不便，特别是去新疆不便，阿里去往喀什的航班，一个星期只有一班。公路交通的话，狮泉河是西藏去往新疆的必经之路，也是新藏线离开西藏之前最后一个大站，但从狮泉河去新藏，居然没有公共交通，据说十年前狮泉河和南疆叶城之间通过班车，但一场惨烈的交通事故，让两地之间的班车，无限期停摆。我走新藏线的2014年8月，正值马年转山的热门年份，一直有恢复班车的动议，但南疆频繁发生的暴力恐怖事件，让班车的恢复，变得遥遥无期。最后，只能搭货车进入南疆：人生第一次搭便车，搭的竟然是擎天柱！

这一段故事，就留在下一章：“生死新藏线”里，再行分解吧。

topchina

第八节：西藏旅游小结：
这次西藏旅游，最大的感受是：西藏到了有史以来最安全的时代，而藏传佛教到了有史以来最危险的时候。

今天，宽阔笔直的公路，修到了神山圣湖的脚下，修到了西藏和新疆的边界，修到了国境线上。航班可以在阿里起降。火车--一条神奇的天路，据说要延伸到珠峰大本营，甚至更远的地方。有史以来，从来没有什么时候像今天这样，西藏被真正置于中央政府的有效管理之下。

但另一方面，藏传佛教却出现了前所未有的分裂。达赖在境外扶植的小班禅，国内是不承认的，中央政府金瓶测签选出的十世班禅，达赖方面想必也是不承认的。今年是达赖80大寿，人生能有几个八十，一旦达赖圆寂，格鲁派黄教将历史上第一次出现两个达赖，两个班禅同时并立的咄咄怪事。不仅黄教如此，藏传佛教其他教派也同样如此。白教的大宝法王噶玛巴，红教的第一法王，也早在建国初期出走异域。写作此文的时候，有一位朋友正在中，印，巴三国争议的克什米尔地区的拉达克的列城，据说列城是达赖的夏宫，达赖每年都会来此避暑，列城也聚集了一批达赖的追随者。拉达克和阿里之间，并没有名山大川的阻隔，历史上曾经离得很近的两地，由于政治的原因，今天被人为阻隔。今天想从阿里去拉达克，那是门都没有的，想从列城取捷径回国，也是此路不通，必须绕行印度。

今天是天下大同的年代，只有交流，才能更好的解决纷争。如果政治上的纷争一时解决不了的话，是不是可以先将民间旅游，民间对话，先行放开呢？期待从阿里直接进入拉达克的日子，尽快到来！