独家首发-应征酒店体验师
有人问我,为什么信用卡的积分不去兑换南航的里程,而兑换亚洲万里通。
其实我对国内几大航的常客计划不算非常了解,印象中基本上都是点对点的机票兑换。
信用卡积分兑换里程,比如交通银行18分兑换1里程,而1里程,对于国内四大航就是1公里,而亚洲万里通是1英里,两者相差1.6倍。18万交行积分换1万里程,可以换到南航或国航或东航或海航1万公里里程,而换亚洲万里通,就是1万英里。
所以从银行卡累积来说,亚洲万里通就完胜国内四大行。
但如果我的银行卡只能换国内四大行,那我就兑换南航,因为南航相对其他三家来说,换换国内的航段还算好用,但换飞国外的那就是相当不划算了。
国泰航空有两个计划,一个是亚洲万里通,一个是马可孛罗会。前者是积分计划,而后者是常客计划。积分计划主要是累积各类积分,包括航空积分、信用卡转积分和各类购物吃饭消费等杂项的积分,可以兑换机票或者其他奖品;而常客计划可以享受寰宇一家的会员级别待遇,只能累积计算航空里程。马可孛罗会分绿卡、银卡、金卡和钻石卡。正常情况,会员每年需要交纳50美元的的会费,这里有个免费的方法,就是申请一张交通银行亚洲万里通信用卡,就能免费成为马可孛罗会绿卡会员,并能长期免费保持。绿卡会员就能在专门的柜台办理行李托运与登机牌,并且可以优先登机。银卡会员就能进入国泰港龙自己的贵宾室,国泰港龙的贵宾室特别是在香港机场的,质量那是相当高。
再来看看兑换国泰网站可以直接兑换简单的单程和往返,可以兑换国泰港龙、英国航空、澳洲航空的机票,如果行程比较复杂,要兑换其他航空公司的机票,国内可以拨打4006747123
亚洲万里通的兑换比美国的航空公司兑换表要复杂很多,是按照实际飞行距离来算需要多少里程,并且有两个兑换表。
计算飞行距离可以用www.gcmap.com来计算
兑换表 https://www.asiamiles.com/am/sc/redeem/charts
一、本换算表适用于兑换单一家或多家(两家)航空公司的飞行奖励。如您兑换的飞行奖励包含伙伴航空公司,则其中必须包括国泰航空或港龙航空。
可以兑换的航空公司有
分析
1.这个表适合换单一航空公司的机票,或者加上国泰航空,比如日本航空或日本航空+国泰港龙
2. 可以换单程,但单程不是往返的一半,所以换往返划算
3.表格中的距离为单程的飞行距离,往返程两个单程,哪段距离长,往返就按长的标准算
4.单程可以有一次停留,往返有两次停留,一次开口,最多两次转机
比如换国泰港龙的航班 上海-香港-曼谷 (开口) 普吉-香港-上海,其中香港两次都可以停留超过24小时
5.东航国航的航段不能跟别的航空公司混
6.亚洲万里通收取燃油税,一般是正常买票收多少他就收多少
7.换美国国内AA US、QF的澳洲国内、日本航空日本国内免燃油,还有一些其他低税的航线
8.亚洲万里通同样可以换国航和东航的机票,并且花的里程数比国航东航自己还少,也适用“分析”的第4点
比如,上海-成都-拉萨-兰州-上海 目的地为拉萨,在成都和兰州都可以停留,一次玩三个地方,3万里程往返
9.特选经济舱的兑换表比经济舱只多了20%,里程不足够换商务舱的,可以考虑特选经济舱
亮点路线
因为本人在华东,主要研究了上海出发的航线
1.上海-冲绳 上海-台北理论上换东航的经济舱往返只要1.5万里程,为什么说理论,主要东航太小气,不一定能找到适合时间的票
2.还有北京-首尔往返1.5万,成都-台北往返2万,上海-鹿儿岛1.5万
3.pvg(上海)-nrt(东京成田), hnd(东京羽田)-itm(大阪伊丹), itm(大阪伊丹) -ngo(名古屋), ngo(名古屋)-pvg(上海)也是2万里程,日本航空
4.夏威夷 PVG - NRT - HNL 日航往返,4.5万 经济舱
5.马尔代夫 PVG - KUL - MLE 国泰或马航往返,4.5万 经济舱
6.上海-悉尼(澳洲航空) 凯恩斯-香港-上海(国泰港龙) 经济舱往返4.5万 或者 国航 上海-墨尔本 悉尼-上海,也是4.5万
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说到底,亚洲万里通是按照实际飞行距离来计算兑换所需的里程,所以在选择路线的时候,先看看航空公司有没有线路,直飞最好,计算一下飞行距离,衔接好停留转机,就可以了
二、「寰宇一家」奖励换算表
兑换表
分析
1.这个表格适用于有两家寰宇一家的航空公司(不包括国泰港龙),或者有两家以上寰宇一家公司(必须包括国泰港龙)
比如 有日本航空+英国航空 或者 日本航空+英国航空+国泰港龙
2.此表只适用于寰宇一家航空公司
3.按照总距离来算,长途比较划算,中短途可能不太划算,要看具体路线
亮点就是多停留
在同一旅程中,您最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点终断行程两次
停留5次,转机2次,看起来貌似不错,但由于寰宇一家的航空公司少,hub也少,所以要达到5次停留,正常情况下,两次转机肯定不够,除非是停留的地方都是寰宇一家的hub。
寰宇一家的兑换研究较少,在飞客上曾经看到过有人换过的机票
BA HKG – LHR 停留
BA LHR – MUC 停留
IB MUC – MAD 转机
IB MAD – BCN 停留
IB BCN – MAD 停留
RJ MAD –AMM 转机
RJ AMM – BKK 停留
CX BKK – HKG
以上全部都 商务仓
一共135,000里 大约5300港元税
兑换表里面还有几张表格,就是看具体哪个航空公司是否可以兑换单程或者往返,是否可以跟其他航空公司混合,是否可以兑换商务舱。
2011年底-2013年底,由于交通的信用卡境外十倍积分活动,是累积亚洲万里通最好的时间,今年开始交通银行活动不给力,累积就比较难了。
总体来说,国泰的积分计划比不上美国的几大主流常客计划,但比国内的几家好不少(并且可以兑换东航国航),特别是飞境外的,还经常有打折兑换,正常情况下,我一般也只会用信用卡的积分来累积,而飞行累积还是累积到AA、 BA比较好一点。
亚洲万里通的兑换比较复杂,所以写的有点乱,不到之处还望见谅!
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