7月30日更新文中配图的xls表格，请见12楼
或者点击这里下载：
A3-OZ-LH.xls
(17 KB, 下载次数: 11)
作为传说中“星盟最好”的常客计划，我就把爱琴海航空的常客计划 Miles&Bonus 的介绍作为论坛航空公司常客计划介绍的首贴吧。
注1：A3是爱琴海航空的两字代码，在下文中我用A3来代指爱琴海航空。
注2：本文原发表于我的博客：www.usr22.tk
-----------------------神奇的分割线-----------------------
1.简介
希腊的一家航空，总部在雅典，其他的还是参见维基……
2.Miles&Bonus（下简称MB）的升级
A3的星盟银卡和金卡是世界上最好拿的，4000英里可以拿星盟银（MB蓝卡）；20000英里可以拿星盟金（MB金卡）。而且A3是世界上为数不多的注册就送定级里程的航空公司，一注册就送1000定级里程（以前一段时间送过2000……），相当于3000银/19000金。
3.精英级别优待
蓝：星盟银，其他优待基本上没啥实际用途。
http://en.aegeanair.com/milesandbonus/program-description/benefits/blue-card-privileges/
不过，对于那些base在北美的朋友们，拿一张星盟银卡可是很大的福利呀。众所周知，加航、美联航和全美航空对于国内航班的经济舱的托运行李是要收费的。但是吗，有了一张星盟银卡，坐以上航空的航班，第一件托运行李就免费了。
怎样能拿到3000英里呢？给大家推荐一个非常有用的网站：http://milecalc.com/ 。这个网站可以计算两个城市之间的里程，还可以计算CPM（Cost per Mile），对于MR（Mileage Run）的人特别有用。
根据这个网站，飞一次北京-新加坡的经济舱往返，或是一次北京-伦敦的经济舱单程就可以拿到爱琴海航空的银卡了。简单吧？
金：星盟金+欧洲一些机场快速安检通道+欧洲一些机场快速海关通道，和一些其他可有可无的优待……
http://en.aegeanair.com/milesandbonus/program-description/benefits/gold-card-privileges/
星盟金卡对于base在北美的朋友们也是个很大的福利。如果你飞加航、美联航和全美自家的国内航线，不管是商务舱还是头等舱，不管是UA的1K（UA常客计划的最高等级）还是AC的Elite100K（AC常客计划的最高等级），都是不能进入休息室的。但是，如果你用的是其他航空的金卡——就比如说是爱琴海航空的金卡，那么就算你飞的是经济舱，也可以凭A3的金卡进入休息室。（对于我们这些在国内居住的，用爱琴海航空的星盟金卡，飞星盟的航班当然也是可以进入休息室的。）
怎样飞到19000英里呢？还是根据上面我说的网站，飞两次北京-伦敦的往返经济舱，或是北京-芝加哥的单程商务舱，就可以拿到爱琴海航空的星盟金卡了。
4.里程累积：
累计表格：http://en.aegeanair.com/milesandbonus/program-description/earn-miles/
可以看出，A3给各家两仓累积都很大方，经济舱则没啥亮点。请大家看看下面的表格，是A3、OZ（韩亚航空）、LH（汉莎航空）两家累计CA（国航）,NH（全日空）,TG（泰航）,UA（美联航）这四家常用航空里程的对比。
可以看出，A3在头等的累积上和LH一模一样，在商务的累积上比LH还要大方一点。不过针对高价经济和高端经济累积不如LH好，只有UA的Y给150%，其他全部100%。（那个0累积的不明确，原因是A3网站上没写……）
下面我们看看实际航班的累积情况。
注：
1.这里的F/C/Y，指的是广义的头等、公务和经济舱，也就是这个仓等下最多仓位累积的里程。比如在下表中，OZ的F对应累积150%的里程，C对应累积125%，Y对应累积100%；LH/A3的F对应累积300%的里程，C对应累积200%的里程，Y对应累积100%的里程。
2.实际并不存在UA的这一航班。
5.里程的兑换
光看里程的累积是没用的，所以请各位看以下的表格，我对比了OZ/LH/A3换取UA承运ICN-JFK航班的里程所需，而且还计算了每换一张商务舱机票所需的飞行次数。
这里可以看出，A3里程的兑换在Y上不如OZ，在C/F上不如LH……
6.总结
i)把里程放到爱琴海的好处
1.升级非常快
2.保级非常容易（据说金卡是终身有效的，但是金卡有效期一直众说纷纭，没有得出一个统一的结果）
3.两仓累积很高
ii)把里程放到爱琴海的坏处
1.里程不如LH/OZ好用（也就是说，A3的兑换表格没有亮点）
2.航线网络极小（为啥说这是坏处？请看：你在哪个航空飞到的等级越高，那么你在这家航空的升舱率也就越大，所以我们选常客计划时，这家航空公司的规模应该也是考虑的因素之一。很可惜，A3是一家区域性的航空，经营范围也就是欧洲洲内，也就是说，你飞A3自己承运的航班机会其实不是很多，意味着你得到升舱的机会也就不大。相比之下，像是UA之类的航空，航线网络很大，就在亚洲内都有众多第五航权，所以在某种意义上说你得到升舱的机会也就越大。）
3.星盟之外无任何航空合作伙伴
4.其他合作伙伴也不多（A3有一些租车/酒店的合作伙伴，但是这些对于我们也关系不大……）
5.2010、2011两年亏损（但是，A3的现金还是有挺多的……）
6.换票麻烦（网上换不了，打电话要说英语，但英语既不是对方母语也不是咱们母语，所以……）
7.（据说）很难补登里程
就写到这里。若各位有何意见、批评，欢迎留言或给我发微博私信或是邮件。若有何问题想与我讨论，也欢迎留言。谢谢各位支持！
usr22在深圳，祝大家能更快的找到适合自己的常客计划，也希望我的帖子能给大家一点启发。
下集预告：韩国韩亚航空 韩亚俱乐部（Asiana Club）常客计划介绍及分析
更多内容，请参看:
完美旅行网首页：http://www.perfectravel.net/
完美旅行网目的地：http://www.perfectravel.net/destination/
完美旅行网品牌廊：http://www.perfectravel.net/brand/index.html
|
发表于 2013-7-24 22:47:56
发表于 2013-7-24 23:26:10
楼主
